您当前位置:首页 >> 新闻资讯 >> 潮商声音 >> 正文

郑南雁:“我对金钱的热爱程度不够不适合做天使投资”

    来源:南方都市报    作者:肖昕 苏喻     2014-08-27     浏览:

  • 字体:

  “哪张好?7天的还是瑞卡的?!其实都一样。”郑南雁笑脸迎人,一见面就将名片递上。确实“都一样”,男人的真正名片是微笑与礼貌。

   都说“细节决定成败”,而这细节就反应在,采访间,录音笔不慎掉落地面,他马上弯腰帮你捡起来。

   最近,瑞卡租车以全资方式收购了北京一家中型租车公司100%股份,达成中国便利租车史上第一例收购同行企业的案例。借此一役,瑞卡租车高调宣布进军北京市场,扩张策略就势而推。

   这其实是郑南雁又一次的创业冒险。在6月6日举办的“瑞卡租车品牌战略发布会”上,郑南雁以瑞卡连锁租车集团董事长的身份接受南都记者专访,解码创业路径。

   不断创业就是“没事找事做”

   南都:从机关大院走出来,跟师兄弟合伙创办万讯电脑软件公司;到携程组建华南分公司;再到创办7天连锁酒店和瑞卡租车,你最大的改变是什么?

   郑南雁:最近,我打算攻读中山大学岭南学院的博士学位,导师要求填写个人简历。猛然发现,这是我人生中第一次写简历,而且每段经历都是在公司创办不到半年的时间点进入。

   早年间,我跟大多数拥有编程技巧的IT人员一样,想做一个大家觉得有价值的东西,用技术改变酒店业管理模式。进入携程之后,视角开始从“技术创新”转向“市场整合”。真正以我为主导的创业是从“7天”开始的,当时我只是想搭建一个平台,让我们的团队和员工实现自己的价值。后来公司做大了,发现我们可能直接、间接地提升老百姓的幸福指数,从而产生使命感。现在,我们做瑞卡租车,会更关注“如何满足消费者的需要”,乃至推动社会进步。

   越往后走,越发觉个人能力存在局限性,自我认知发生了改变,对世界平添了敬畏之心。

   南都:格局的大小影响了事业的高度。这也是你创业的原动力吗?

   郑南雁:我相信大多数知识分子创业的激情源自梦想,有个志向,改变世界(的一部分)。而不是《中国合伙人》宣扬的“活下去,逼出来”。如果创业的驱动力真是来自“欲望”,那创业者很可能会“贪得无厌”,这个社会也将会很危险。

   创业的综合收益并不一定比打工高,创业的收益基本是在一个竖轴,上下波动,而职场打工的事业线往往是“高开平走”。选择创业,其实是选择一种生活方式,一种对抗“按部就班”、“无趣”的生活方式。

   我不断创业就是“没事找事做”,想要获得改变的能量就得不断学习,不断应对挑战。放大一层来说,就是心存畏惧,保持理性,不会自我膨胀。说到底,商业活动都是有节制的智力游戏。

   南都:那你怎么看待金钱、财富?

   郑南雁:曾经,有个基金公司老总给我做过一项测试,测试得分并不高,结论就是,我对金钱的热爱程度不够,不适合做天使投资。

   南都:或许是你已经跻身资本新贵?

   郑南雁:有时我会想,如果创业失败,资产清零怎么办?答案是,没什么大不了的,起码我还可以写编程,收入应该不会比“扫大街”的低吧。

    瑞卡是“市场需求”先行

   南都:随着企业规模和业务领域拓展,政府关系、资源是不是比以前更加重要?

   郑南雁:通常情况下,创业者会先发问“我能做什么,我有什么资源”,然后才是“市场需要什么”。瑞卡租车恰恰相反,我们是“市场需求”先行,然后再围绕这个“需求”来组建团队、配置资源、构建公关关系。

   用数据简单说明,中国人口是美国的四倍,2010年,中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右,约为美国汽车租赁业年营业总额的六分之一。中国汽车租赁渗透率为0 .43%,远低于日本的2.2%和美国1.4%。这是一个需求庞大,有很高增长潜力的市场。中国估计也有5000多家汽车租赁企业,为什么还不成熟?我们沉下心来分析汽车租赁的服务、供应方式,发现美国资产便宜人工贵,中国资产贵人工便宜,美国租车以长租为主,中国人的租车活动半径却为周边200公里左右。

   竞争对手都是在抄袭美国,在机场大租停车场,放一堆车型,这行不通。三五年后这些车都得卖,一辆本价10万块的车卖个6万,还是卖3万,由此产生的经营成本截然不同。

   南都:也就是“索洛余量”理论提出的,现代经济增长主要的来源是“效率的提高”?

   郑南雁:是的。算一算就知道,提高运营、管理效率带来的现金流可以是融资的一两倍。两年前我们就在测试,发现永远都是凯越最早被租掉,而且当时凯越还比一些车型贵,我们又调了价,还是被租掉。另外就是从买车的角度看,所有的车型都有一定的地域性,凯越却在全国的受欢迎程度颇为均衡,而且凯越也是我们可以谈到最高的(售价)折扣。这样,我们有200辆车的时候有四款车型,现在拥有5000辆车队规模的时候,却逐步变成一款车型。瑞卡商业模式的独特之处也在于此:聚焦大部分人的核心需求,舍弃小部分人的个性化需求。

   “你我都一样”

   南都:是不是租车业的商业逻辑跟经济型酒店大抵相同?

   郑南雁:应该说,所有的便利性行业(包括租车、经济型酒店、便利店等)都遵循一个法则:更可靠、更廉价、更方便。盈利的核心在于加速资金周转率,缩短供应链。而行业竞争的结果,必将是市场份额向几个大品牌公司集中。

   南都:你认为获取成功的关键词是什么?比如激情、才华、机遇等等。

   郑南雁:什么是成功?

   南都:我们觉得你创办7天、瑞卡就挺成功的。

   郑南雁:其实也有经历一些挫折。勤奋还是挺重要的,我每天坚持6点起床(学习工作),还要“有所为有所不为”,再加上那么一点运气。

   南都:7天上市之后,你会被名声所累吗?

   郑南雁:世间万事万物,如生死、名声,凡是起来的,都要下去。心态放正,心情放松就好。我经常背这么一个电脑包在广州挤地铁啊,你我都一样。

 

  • 字体:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与潮汕商人网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
最新岗位