5月15日，推进阜鹰汕铁路前期工作第二次联席会议在汕头召开，江西省铁办副主任刘震华等兄弟省市的领导莅汕，就如何推进阜鹰汕铁路的前期工作以及下一步的工作安排等问题进行讨论研究。汕头市委常委、常务副市长郑人豪出席会议。

    阜鹰汕铁路北起阜阳，向南经六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、赣州、梅州、揭阳、潮州，终点至汕头，鹰潭至汕头长约780公里，其中江西省境内约550公里，广东省境内约230公里。铁路等级为Ⅰ级，双线电气化，设计时速200公里/小时。据交通局有关负责人介绍，该铁路北接大京九铁路，东接合肥、南京至鹰厦铁路，将有效缓解京九铁路的运输压力，形成国家路网阜阳至汕头南北干线大通道，打通皖西南、赣东南、粤东出海铁路通道，进一步加强汕头市与华东、湖南、湖北乃至全国的经济联系，实现与海峡西岸经济区的顺利对接，增强汕头市港口对腹地服务和辐射功能，特别对汕头市建设粤东煤炭中转基地码头，建设东南沿海亿吨深水大港，强化汕头港对台港和东南亚地区航运中心功能，促进汕头港成为我国中部的重要出海口，促进汕头市经济加快发展将具有十分重要的意义。

    郑人豪希望铁路沿线各市要抢抓机遇，发挥各自的优势，争取铁道部以及各省的支持，千方百计促进阜鹰汕铁路早日上马建设，争取今年能启动阜鹰汕铁路项目前期工作并审批立项，力争在“十一五”期末开工建设，2015年建成通车这一目标开展工作，造福沿线的人民群众，促进当地经济社会的发展。